快来看,关于防冻液的误区你中招了吗

你以为的“防冻”液，

没那么简单！

　　说到防冻液，估计有不少车主会“望名生义”，以为只有在冬季时它才能“大显身手”。其实，防冻液的作用不仅只有防冻那么简单！看看大家对于防冻液的认识都存在着什么样的误区。

误区一防冻液仅仅是用来防冻的

　　很多人对于防冻液的认识仅限于大冬天用来保持发动机合适的工作温度。但是实际上，防冻液的功能远远不止于此。除了能够在冬天保持发动机温度，防冻液还有以下的一些作用：

1防垢

　　用水代替防冻液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用纯净水制成，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

2防腐蚀功能

　　发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液就具有防腐和除锈功能。

3夏天防开锅

　　防止夏天高温天气时防冻液达到沸点，损害发动机增加维修成本。

误区二防冻液只有冬天需要用

　　防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是保持发动机合适的工作温度。大家通常称它为“防冻液”是因为它里面含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。然而其实，除了防冻作用外，还有耐高温的特性。夏季在水箱里灌装上

防冻液，您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了，所以防冻液应该在全年使用而且定期要更换。

误区三防冻液可以跟水一起混着用

　　有一些自以为经验丰富的“老司机”，经常喜欢用自来水代替防冻液。其实这种方法是极端错误的。自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障。众所周知，发动机就是汽车的心脏，“心脏”受损汽车就有“命悬一线”的危险。

误区四：防冻液可以几个牌子的混用

　　防冻液的有效期一般为两年，发动机防冻液一般两年或每行驶4万公里需要更换一次（出租车应该更换的勤一些）。添加时尽量使用同一品牌的防冻液，不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。而且不同品牌不同车型所用的防冻液是不一样的，有些防冻液是绿色的，而有些防冻液是紫色的，它们的冰点、沸点都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能损伤发动机。如果不能添加原防冻液，更换时需放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

　　另外还有一点是必须要提醒的:防腐蚀是防冻液最重要的作用，最好选用品牌产品。因品牌产品为正规厂家生产，一般防冻液里都添加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂。淘宝上售卖的一些没有经过正规检验的防冻液，往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。

　　即使在夏季，也千万不要轻易把防冻液倒掉，也不要向防冻液内加水，这样做会影响防冻液的技术性能，到了冬季，再使用就很麻烦。另外要对防冻液进行定期的检查，做好保养工作，以防隐患发生。