空调与制冷系统辅助设备及阀门的维修
一、冷凝器的维护与修理
1、冷凝器有什么作用？
冷凝器在制冷系统中起着热交换作用。使用久了，管路工作表面会受到污染，热量交换的有效面积和管内容积将减少，使热交换效率降低，同时也会增加流动阻力。因传热不良也会引起冷凝压力升高，因此，需要经常对冷凝器进行排除污垢工作，提高制冷效率和延长使用寿命。
冷凝器的任务是将压缩机排出高温，过热蒸汽冷却成为液态制冷剂，冷却过程一般可分为3个过程。
1）过热蒸气冷却成为干饱和蒸气。由排气温度下的过热蒸气冷却为冷凝温度的干饱和蒸气。
2）干饱和蒸气冷却为饱和液体。干饱和蒸气在冷凝温度tk下冷凝成饱和液体，这一过程，就是蒸气凝结为液体的过程。
3）饱和液体进一步被冷却为过冷液体。由于冷却介质（水或空气）的温度总是低于冷凝温度，故在冷凝器的末端，饱和液体一般还可进一步被冷却，使其成为过冷液体。
2、冷凝器有哪几种主要形式？各有何优、缺点？怎样选择？
冷凝器按其冷却方式可分为3大类型：
（1）水冷式在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被冷却水带走。冷却水可以一次流过，也可循环使用。当使用循环水时，需建有冷却水塔或冷水池。水冷式冷凝器有壳管式、套管式、沉浸式等结构形式。
（2）空气冷却式（或称风冷式）在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被空气带走。它的结构形式主要为好几组蛇型盘管所组成。由于空气的传热性能很差，故通常都在蛇型盘管外加肋片，以增加空气侧的传热面积，同时采用通风机来加速空气流动，以增加空气侧的传热效果。
（3）蒸发式及淋水式这类冷凝器中，制冷剂是在管内冷凝，管外是同时受到水及空气的冷却。
以上3种类型冷凝器的优、缺点及使用范围，如表1所示。
表13种类型冷凝器的优、缺点及使用范围
冷凝器类型
优点
缺点
使用范围
水冷式
1、立式壳管式
2、卧式壳管式
3、套管式
4、沉浸式
1）可装设在室外落天，节省机房面积
2）清洗方便
3）漏氨易发现
1）结构紧凑
2）传热效果好
3）冷却水进出温差大，耗水量大小
1）结构简单，制造方便
2）体积小，紧凑
3）传热性能好（水与制冷剂成逆向流动）
1）制造简单
2）维修清洗方便
3）安装地方不受限制
1）传热系数比卧式壳管式低
2）冷却水进出温差小，耗水量大
1）清洗不方便
2）漏氨不易发现
1）金属消耗较大
2）冷却水的流动阻力较大
3）水垢清洗困难
1）冷却水在水箱内的流动速度很低，故传热效果差
2）体积大
中型及大型氨制冷装置
大、中、小型氨和氟利昂制冷装置都可采用
小型氟利昂空调制冷机组
小型氟利昂制冷装置
空气冷却水式（风冷式）
不需要冷却水，对供水困难地区，如冷藏车很适用
1）传热效果差
2）气温高时，冷凝压力会增高
大、中、小型氟利昂制冷装置，空调器都可采用
淋水式
1）制造方便
2）清洗方便
3）漏氨易发现，维修方便
1）金属耗用量大
2）占地面积大
3）传热效果比壳管式差
中型及大型氨制冷装置
蒸发式
1）耗水量少，约为壳管式耗水量的1/25-1/50
2）结构紧凑、体积小，占地面积小
1）造价高
2）要增加泵和风机，消耗一定电能
3）清除污垢和维护工作麻烦
中、小型氨制冷装置
冷凝器形式选择原则：冷凝器的选择取决于水温、水质、水量及气候等条件，还与制冷剂的种类，机房的布置要求等有关系。通常可根据下列情况来选择：
1）立式冷凝器适用于水质较差，而水源丰富的地区，一般布置在机房外面。
2）卧式冷凝器适用于水温较低、水质较好的条件。氨和氟利昂制冷剂都可用，一般布置在室内。
3）淋水式冷凝器适用于空气相对湿度较低，水源不足或水质较差的条件。一般都布置在室外或通风良好的地方。
4）蒸发式冷凝器由于消耗的水量很小，故特别适用于水源缺乏的地区。当空气中的相对湿度较低时，效果比较好。蒸发式冷凝器一般布置在厂房的屋顶。
5）空气冷却冷凝器，主要适用于小型氟利昂制冷装置（国外也有用于较大制冷装置）。氨制冷装置中不采用。
3、冷凝器怎样维护？
冷凝器的维护方法如下：
（1）空冷式（风冷式）冷凝器的结尘与清除方法
1）冷凝器的结尘。空冷式冷凝器是以空气作为冷却介质，而环境中的空气里总混杂有一些灰尘，空气流动时与冷凝器外表面接触，灰尘就粘结在上面，肋片间隙就被灰尘堵塞，空气不能顺利地从间隙中通过，造成肋片和散热管不能与外界空气进行正常的热交换。因此，必须定期检查冷凝器的结尘情况，并及时清除灰尘。
2）空冷式冷凝器的除尘方法。用细钢丝平刷，将冷凝器前后的外表面灰尘刷净，对肋片里面深处的灰尘，可用压缩空气吹净。
（2）蒸发式冷凝器的维护蒸发式冷凝器四周侧板所有接缝处不应有明显漏风漏水现象；喷嘴孔要根据水垢情况，定期进行清洗和除垢。
（3）水冷式冷凝器的维护
1）水冷式冷凝器的结垢。水冷式冷凝器所用的冷却水管壁流动时，水里的杂质一部分就沉积在冷却管上，同时经与温度较高的制冷剂蒸汽换热后，水温升高，则溶解于水中的盐类就分解并析出沉淀在冷却管上，粘结成水垢。时间长了，污垢越结越厚，使冷却管直径越来越小，阻碍了冷却水流动。此外，污垢本身还具有较大的热阻，就造成冷凝器热量不能及时排出，冷凝温度升高，影响制冷机的制冷量。因此要定期清除水垢。
2）水冷式冷凝器的除垢方法。一般有如下四种方法：
①手工法。将壳管式冷凝器的两端铸铁封盖拆下，用螺旋钢丝刷伸入冷却管内往复拉刷，若钢丝刷塞不进时，可换用接近管子内径尺寸的钢棒头接上长杆，然后塞进冷却管内，边捅边用压力水冲洗，这种除垢方法的设备简单、劳动强度大，效率低。
②机械清除法。将壳管式冷凝器的两端铸铁封盖口拆下，用洗管器进行除垢。将特制刮刀接在钢丝软轴上，如图1示，另一端接在电动机轴上。清除水垢后时，将刮刀以水平位置或垂直方向插入冷却管内，开动电动机就可以滚刮，同时还要冲洗管内被刮下的污垢和冷却刮刀。操作时必须注意冷凝器的胀口以及焊口，以防抖动而振松胀口和焊口。这种方法效果好，但只能适用于钢制冷却管的冷凝器，不适用钢管冷凝器。
③化学清除法。盐酸溶解法所需的设备为耐酸泵和耐酸池。其流程如图2所示，具体操作步骤如下：
a.将制冷系统中的制冷剂全部抽出。
b.关闭冷凝器的进水阀，拆下进出水管。
c.将冷凝器的进出入管接头，用同直径的水管接于酸洗系统中（图2）。盐酸水（酸洗液的配制；盐酸水浓度为10%，每1kg盐酸水溶液中加入0.5g缓蚀剂，即六次甲基四胺或苯胺与六次甲基四胺的混合物）从冷却水出口流入循环槽，经槽中过滤网过滤后重复循环使用。循环时间视水垢清除程度而定。
d.酸洗后再用1%（质量分数）氢氧化钠溶液（烧碱）或5%（质量分数）的碳酸溶液循环清洗15min，其目的是起中和作用
e.最后用请水冲洗，视水清为止。
④磁化水除垢方法。这种方法似乎在冷却水进入冷凝器前，通过一个磁水器，如图3所示。水流经横向磁场后，改变了结晶条件，使构成硬质水垢的碳酸钙的结晶变态成带磁化的粉末物质，这种物质酥松，很脆，粘固性与附着力极弱，它们呈松渣状沉落下来，极易被排除冷却管。
磁化水除垢的流程如图3所示。
磁化水除垢的特点似乎：操作方便、安全、无毒、不易损伤冷凝器的管壁，流程的设备简单，是当前较好的除水垢法。
4、冷凝器怎样检修？
冷凝器的检修方法是：
（1）冷凝器的检漏壳管式冷凝器经过一个时期的使用，管与管板的连接处发生泄漏，管子内表面会产生锈蚀及针状小孔等现象。其检漏方法有两种：一可用气压试验检漏，即将打压后的冷凝器灌满水，查看哪一根管子有气泡，说明哪根管子泄漏；二可将使用中的冷凝器停水，用酚酞试纸在每根可疑的管子上进行检查。
（2）冷凝器的修理
1）若属接头螺钉松动，可拧紧螺母或重新更换螺母接头。若焊缝不牢，应重新补焊，若发现管路有裂缝或有针型小孔，可用补焊的方法修复或更换管道。若一根管子有漏点，因无法气焊焊补，可采用将有漏点的管堵死，堵死管道的根数不超过冷凝器管道总根数的80%，如果超过即应更换冷凝器。
2）若管与管板连接处发现漏点时，可用焊接或更换新管子进行修理，一般对胀管的冷凝器不采用焊接修理，可用更换新管子重新胀装方法修复。
冷凝器修复后，应将冷凝器的制冷剂一侧进行密封性试验，如R用冷凝器，其压力要求为17.64×Pa（表压）；R12用冷凝器，其压力要求为15.68×Pa（表压）；R22高压系统，其压力要求为17.64×Pa（表压）。
R12和R22制冷系统应该用氮气进行密封性试验。
二、蒸发器的维修
1、蒸发器有哪几种主要形式？各有什么特点？
蒸发器按其被冷却介质的种类可分为冷却液体载冷剂用的蒸发器和冷却空气用的蒸发器两大类。现将这两大类蒸发器的优、缺点及使用范围，列于表1。
表1蒸发器的类型、优缺点及使用范围
类型
优点
缺点
使用范围
冷却液体载冷剂的蒸发器
敞开式制冷剂在管内蒸发
立管式
制冷剂在中立管式中蒸发出来的蒸气，很快地脱离传热面，制冷剂侧的放热系数较大
金属消耗量大，加工工时费，成本高，水侧的流速低，影响传热
氨制冷系统冰池或冷水箱
螺旋管式
传热系统比立管式高12%-18%，钢材比立管式节约15%，加工工时节约40%
渗漏时修理教困难
氨制冷系统冰池或冷水箱
蛇型盘管式
结构简单，加工方便，工作安全
箱内载冷剂流速低，传热较差
小型氟利昂装置
闭式
满液式、壳管式（制冷剂在管外蒸发）
结构简单，占地小，重量轻，金属材料消耗小，由于是闭式系统、盐水不与空气接触、故对管子腐蚀性小
加工比较复杂，焊接质量要求高，热容量小，热稳定性差，当盐水浓度降低时容易发生冻结，造成管组织破裂事故
氨制冷系统，不适用于船用
干式、壳管式（制冷剂在管内蒸发）
结构紧凑，用铝芯内肋片管，传热效果好，K值可达-W/㎡·K载冷剂不易冻结，由于壳体内装有折流板，水速可高达1m/s以上，氟利昂中的回油问题可解决
折流板与壳体及管子之间存在间隙使载冷剂走短线影响传热效果
折流板的装配工艺较复杂，管外清洗困难
氟利昂制冷装置中作为水冷却器
冷却空气的蒸发器
蒸发排管
立式墙管
加工制作方便，蒸发后的氨气容易引出传热效果好
充液量大，液柱压力的影响，使排管下部制冷剂蒸发温度升高
适用于氨制冷系统的冷库做墙管，不适用于系统
蛇型盘管
加工制作方便，充液量小，约为盘管容积的50%，可作墙管也可作预管用
由于每组盘管回路较长，m左右，故蒸汽后的制冷剂气体不易排出，使传热效果降低
氨与氟利昂制冷装置的墙管与顶管
U型顶管
供液回路短，氨气容易引出，传热效果好
整组安装时如位置不水平，易造成供液不均，在一根供液管并联好几根管子时，流量较小时，会出现结霜不均匀
氨制冷系统的顶管，不适用于氟利昂系统
搁架式蒸发器
传热效果好，温度均匀
耗用钢材量大，冻结食品时进出库劳动强度大
小型氨与氟利昂冻结装置
冷风机
吊顶式冷风机（干式）
结构紧凑，占地小，可实现自动化
融霜水处理不好会溅滴到室内食品上或室内地坪上。气流组织不好，会造成室内温差不均匀
氨制冷装置的冻结室，低温冷藏间，高温库，氟利昂制冷装置的的冷藏间
落地式冷风机（干式）
安装方便，融霜水易排出除，操作维护简便，装设风道后，室内温度均匀
占地大
氨、氟利昂制冷装置的冻结间、冷藏间
湿式冷风机
结构简单，不会结霜，传热效果好，温度稳定
空气流动阻力大，如用盐水喷淋，由于与空气接触，浓度会降低，需经常加盐，并对管材腐蚀性大
空气调节系统
混合式冷风机
结构紧凑，不会结霜，传热效果好
盐水对管材的饿腐蚀性大
空气调节系统
2、蒸发器怎样维护？
蒸发器是制冷系统中不可缺少的设备之一，它的使用好坏直接关系到制冷效率。因此，必须正确地进行维护工作，保持应有的散热面积，提高制冷效率。
1）若蒸发器长期停止使用时，可将蒸发器中的制冷剂抽到贮液器保存，使蒸发器内压力保持（0.49-0.）×Pa（表压）即可。
2）立管式蒸发器在水箱中，如蒸发器长期不用，箱内的水位应搞出蒸发器上集气管㎜。若系盐水，应将盐水放出箱外，将水箱清洗干净，然后灌入自来水保存。
3）满液式蒸发器的除垢与壳管式的除垢方法相同。
4）冷却排管（墙、顶管）应经常除霜，避免除霜不及时致使冰霜层增厚超过负荷时，会造成管子弯曲。
3、蒸发器泄漏怎样进行检查？
氟利昂盘管式蒸发器若有泄漏，在漏点处有油迹出现，如没有油迹。可用检漏。在检漏时，将软管口伸向检漏的蒸发器的接头和焊缝处，如有泄漏，氟利昂蒸气就会被吸入，燃烧时火焰就发出绿色或蓝色亮光，从火焰颜色深浅不同来判断泄漏的多少。一般由弱到强的颜色是微绿、浅绿、深绿以及蓝。氟利昂所产生的光是有毒的，如发现火焰呈深绿或蓝色说明泄漏严重，就不要长时间的检查，以免发生中毒。为了查明漏点，也可用肥皂水进一步检漏。
4、蒸发器怎样修理
蒸发器由于长时间的使用，钢管可能发生腐蚀及穿小孔的现象，为保证制冷设备的安全、可靠、经济的运行，必须对蒸发器进行修理。
1）氟利昂能与润滑油互相溶解，因此，系统里的制冷剂在循环流动时，就免不了会有润滑油残留于设备中。清除蒸发器内润滑油，必须将它拆下来进行吹洗再烘干。对蛇管式蒸发器，因拆卸很不方便，可将蒸发器的进口用压缩空气或氮气吹净，然后烘干蒸发管。
2）若蒸发器内表面有机械杂质和润滑油混合，粘度增大，容易使管道以及阀门（尤其是热力膨胀阀）等出现堵塞现象，应将制冷剂抽出进行吹污，并更换压缩机中的润滑油。
3）冷风机的蒸发器如翅片管出现针状小孔漏氨时，首先将氨液处理干净，才能进行修理。其处理方法是：
①对于用水冲霜的冷风机蒸发器，根据正常冲霜工作顺序依次开启和关闭有关阀门，打开水阀进行冲霜，使蒸发器内压力升高，利用压差的作用是氨液进入排液桶或低压循环贮液桶。然后，利用回气阀和管道经总回气调节站进行抽空，抽2、3次，压力不再上升或上升甚微时，视为处理氨的工作结束。如果压力抽不下来时，可及时查出泄漏的原因，进行排除再抽空。
②氨处理完毕后，可拆除有关的连接处，接通大气，用气焊焊补方法修复。
以上氨的处理工作一定要慎重，对所属处理的设备和管道，每一个环节要考虑周到，不能马虎从事，否则会发生重大的人身伤亡事故。
4）当冷却排管局部锈蚀出现针状小孔时，由于生产需要，不能停产修理，可暂时用橡皮垫和瓦块式管卡，用螺栓拧紧，堵住漏点。待淡季或检漏时焊补，若无法用瓦块管卡堵住时，只有停产进行抢修。
5）当压缩机进行两次大修之后，立管式蒸发器应大修一次，大修时应将蒸发器吊出箱外，更换已锈蚀的管子。为了保证中间直立管的除锈效果，可用喷砂方法全面除锈，然后进行油漆工作
6）满液式蒸发器和干式蒸发器的修理与壳管式冷凝器胀管的修理方法相同。
7）若氟利昂蛇型冷却排管的活接头连接处泄漏时，可用扳手拧紧。如无松动，可能喇叭口损伤，应重新制作，然后装上拧紧。
8）小型氟利昂制冷设备的蒸发器已采用不锈钢和铝合金复合板材料，其补漏方法：
①铝及铝合金蒸发器的焊接。用铝及铝合金制作的蒸发器以后于铝板较薄，很容易被腐蚀形成小的漏孔。由于铝大表面非常容易因氧化形成致密的氧化膜，用一般方法很那出除去，所以绿铝制品是不易焊接的。下面介绍用-W电烙铁对铝及铝合金蒸发器漏孔进行焊补的方法。
a.酸洗焊接法。把蒸发器漏孔周围擦干净，露出金属光泽，在孔周围滴几滴稀盐酸除去铝表面的氧化膜，稍等片刻再滴入少量较浓的硫酸铜溶液，待漏孔周围都有铜覆盖时用干净布擦去盐酸和硫酸铜溶液，再用W电烙铁进行锡焊。
b.碱洗焊接法。把蒸发器漏孔周围清理干净露出金属光泽，然后将配量好的溶液（40g氢氧化钠加入g清水中，再加入30g氧化锌，3者充分溶解放入耐碱的容器中）滴在漏孔的周围2-3min，应见到漏孔周围附有一层金属锌，用清水洗去残液再滴入氯化亚锡（取05g氯化亚锡加入g水中溶解放入耐酸容器中），这时锌层上有覆盖了层薄锡，然后用松香焊锡进行焊接。
c.用粉末状的氟硼酸锌13g和氟硼酸铵11g倒入三乙醇胺中，在电炉上加热并不断地搅拌至氟硼酸锌和氟硼酸铵完全溶解。待冷却会涂于要焊接的部位，用烙铁进行锡焊（最好用松香芯锡焊条）。
②不锈钢蒸发器气焊补漏法。
a.焊药配方：硼酸2/3，硼砂1/3，氟化钾适量（一般不超过硼酸和硼砂总量的10%）。
b.焊药调制。先将氟化钾用蒸馏水溶解，然后加入硼酸和硼砂调成糊状即可。
c.焊接操作。用乙炔碳化焰对着焊接处表面由外向里旋转低预热直到糊状焊药干燥，然后调节火焰为中性乙炔焰，加热焊接部位，当看到焊药熔化时，供应焊条（45%银焊条），这时火焰要偏向焊条，将焊条熔滴滴在焊接部位，在稍加热，使焊条熔滴熔化均匀。
d.注意事项。焊接过程中，不锈钢加热温度不要过高。焊药虽然有防止氧化的作用，但是，烧的过红的不锈钢表面会大量氧化，造成焊接困难。
若铜管与铜管焊接处泄漏时，可以用铜焊焊补方法修复。
蒸发器修理后，应进行密封性试验，试验压力可根据蒸发器装入制冷剂的不同而定，如R蒸发器，其压力要求11.76×Pa（表压）；R12蒸发器，其压力要求9.8×Pa（表压）；R22低系统，其压力要求11.76×Pa（表压）。
R12和R22制冷系统应用氮气进行密封性试验。
三、热力膨胀阀及毛细管的维修
1、热力膨胀阀有什么作用？
热力膨胀阀是制冷系统中主要部件之一，它装在紧靠蒸发器入口处，其感温包是包扎在蒸发器出口末端。高压液体流经阀孔进入蒸发器时呈喷射状态，在低压蒸发管内扩散从蒸发器周围吸热。如果氟利昂液体不断地进入蒸发器，蒸发器就不断地从周围吸热，就会使周围温度逐渐下降。
膨胀阀有阀体、气热式膨胀盖感应机构、阀座、阀针、调节杆、弹簧、顶针等组成，如图1所示。其感应机构内充有氟利昂液体或充填性炭和其它气体，当感温包受温度升高影响时，包内液体（或气体）受热膨胀，感应机构的压力大于弹簧的压力将顶针压下顶开阀针，阀孔开启；反之，包里液体受温度降低影响时，压力减少，弹簧的压力大于关应机构的压力，将阀针向上移，阀孔关小甚至关闭。
2、热力膨胀阀怎样进行维修？
热力膨胀阀往往因调试不当，开关过猛或其它原因造成损坏，以及调节失灵都应及时修理。
（1）传动杆的修理热力膨胀阀的感温包所感应的温度转变成压力信号，传递到感应机构膜卡上方空间，由于膜卡面积较大，将压力信号的作用放大，通过膜卡下部的传动杆作用的阀针座上。每一个膨胀阀都有一个最大开启度，如D-8型低温箱中R12和R22的膨胀阀最大开启度为（1.2±.0.1）㎜。为了保证这个开启度，首先要准确地保证传动杆的长度，也就是说传动杆的长度比阀针座到阀本体高出（1.2±.0.1）㎜。如果传动杆过长可以锉短，过短时可以捶击延长。在检修过程中，应保持所有传动杆长度一致，测量长度时，手动调节弹簧，使其压缩并处于中间受力状态。
（2）感温包内膨胀剂的充注法当感温包、毛细管、气箱任何一个地方出现泄漏时，膨胀阀就不能工作，必须在找出漏口后进行修理，然后充注膨胀剂。
在常见的氟利昂制冷压缩机中，过去一般都用制冷系统的制冷剂做为膨胀阀感温包内的充剂，由于制冷剂在温度较低时，饱和温度随压力下降较大，因而限定了膨胀阀的使用范围，例如用于R12系统的膨胀阀感温包注R12，只能在+10~-30℃范围内使用。但在一般情况下能满足要求，所以得到广泛使用。
1）R22感温包充注方法，如图所示。在阀1和阀2之间两个ф6㎜×1㎜短节与ф13㎜×1.5㎜紫铜管连接。将充注的感温包及毛细管作0.98MPa氮气压力试验，沉水检查。如果漏，卸压后按图连接。在管路中接-0.~+1.57MPa真空压力表一块，两个阀门均为1/4in高压角尺阀，并将氟利昂瓶升高，以便充注的R22能顺利流入ф13㎜×1.5㎜紫铜管中。
开启阀1、阀2及阀4，起动真空泵，使膨胀阀气箱、毛细管、感温包及其连接管均被抽成真空，其真空度愈高愈好。然后，关闭阀4，停真空泵检查压力表是否回升。如果压力表不回升，则关闭阀1，再慢慢打开阀3，使R22进入ф13㎜×1.5㎜的管中，约1min后关阀2及阀3。此时，压力表的读数与氟利昂瓶内压力相等。
拆下氟利昂瓶及真空泵，将感温包放入0℃的环境中，待感温包全部冷却后，开阀1，此时压力表指示立刻下降，待压力表下降到0.98MPa（表压）时，夹扁感温包注口毛细管，并焊牢，这样充入感温包的R22大约为8~9g。
2）R12感温包的充注方法，如图所示。首先按充注R22的方法接管，抽真空。不过，感温包试验压力提高到1.47MPa左右，然后将感温包放在环境温度中约2h。
开启阀2，关闭阀1，缓慢开启阀3，当压力表上升到一定压力（此压力根据环境温度决定，见图）时，立即关闭阀3，最后按充注R22的方法，将R12放入感温包中，然后夹扁感温包充注管，这时充注R12的质量约为8-9g。
R12感温包R12的充注量，在无资料的情况下，可按感温包内容积的80%计算质量。
3、热力膨胀阀怎样进行测试？
热力膨胀阀在修理完毕之后，应进行测试，以考查膨胀阀的工作性能及感温包充剂是否适量。
如对膨胀阀进行较详细试验，可按图方法进行。首先将膨胀阀的进口端接上氟利昂瓶和压力表，出口端同样也接上一块压力表和放气阀。感温包置于保温的碎冰冰桶中，以使冰桶上温度计的读数始终维持在0℃。
以R12为例。微开阀2，再将氟利昂瓶阀1开启（如测试R22膨胀阀时，应接R22氟利昂瓶），使气压不低于0.49MPa。因为感温包置于0℃的冰块中，如需关闭过热度为6℃时，可调节膨胀阀弹簧，使膨胀阀出口端压力为0.MPa（相当于R12在蒸发器中-6℃的蒸发压力值）时，从放气阀2处有少量气体流出、则表明在关闭过热度为6℃时，膨胀阀能开启。
如果放气阀2关闭，出口端压力表能保持稳定，这就说明膨胀阀在过热度低于6℃时能关闭严密。若该阀泄漏，出口端压力表将很快上升与进口端压相一致。
由于制冷剂不同，其饱和和压力对应的温度也不相同，如测试R22膨胀阀，在相应的关闭过热度低于6℃时，其出口端压力应保持0.MPa，而不是0.MPa。
同一种制冷剂，在要求的关闭过热度不同时，其出口端维持的压力也不是一样。如测试R12膨胀阀，要求关闭过热度为5℃时，则出口端压力应保持0.MPa。
4、毛细管有什么特点？
在制冷系统中，除了广泛使用热力膨胀阀作为节流元件外，也常用毛细管作节流装置。毛细管是有一根孔径很小的细长紫铜管构成，它的节流作用在于它的孔径小，通常似乎在0.5-2㎜之间，长度在0.5-5㎜之间，当冷凝器排出的高压氟利昂液体进入毛细管时，由于毛细管内流动阻力较大，压力由Pk(冷凝压力)逐渐降低，到制冷剂流出毛细管进入蒸发器时，其压力即降低为蒸发压力Po，所以氟利昂制冷剂在毛细管内流过，可以近似认为是等焓节流的降压、降温过程。一般节流孔越小，其流量越小，对一根既定的毛细管来讲，其制冷剂通过能力和制冷量决定于系统中的冷凝压力Pk和蒸发压力Po的压差，一般说压差大则流量大，压差小流量也小。当毛细管的直径和长度一定时，蒸发器内的蒸发压力几乎恒定不变。毛细管两端保持一定的压力差时，通过毛细管的流量也是一定的。所以在要求制冷系统有比较稳定的冷凝压力和蒸发压力，在小型氟利昂制冷装置中，全封闭压缩机多采用毛细管代替热力膨胀阀起作节流作用。
毛细管作为节流机构的优点是：结构简单，工作稳定，价格低廉；没有运动部件，本身不易产生故障和泄漏；当压缩机停机后，因毛细管一直畅通，使冷凝器和蒸发器的高低压力自动达到平衡，所以减轻了自起动时电动机的负荷。但需要注意，在压缩机停机后，不宜立即强行启动，以免因吸排气尚未平衡，使电动机过载发热，或者发生“冲垫”现象。
毛细管主要缺点是它的调节能力很差，它不能随着制冷装置热负荷的变化而自动调节流通截面。如果蒸发压力下降，压缩机中容易发生“液击”现象；如果蒸发压力上升，则又会使得蒸发器供液量不足，影响制冷系统能力的充分发挥。由于毛细管中的流量与进出口压力关系很大，因而在无贮液筒时，要求充注制冷剂的数量必须准确。过多或过少都会影响制冷机的正常工作。一般充注时应观察蒸发器，直至挂满霜为好，并保证压缩机的吸、排气压力比在10以下。正因为毛细管节流装置不能调，不适用于开启式压缩机，仅适用于负荷变化不大的小型全封闭制冷装置。
5、毛细管、过滤器堵塞如何判断和检查？
毛细管、过滤器堵塞的判断和检查方法是：
1）压缩机在运行时，可用木柄一字旋具（螺丝刀）作传感器，让刀口接触毛细管与蒸发器之间的连接管上，用耳朵贴近一字旋具木柄，静听管内有无响声，如果听不到气流声，或气流声很小，甚至在堵塞部位有少量结霜，这说明毛细管或过滤器有堵塞现象。
2）停止压缩机运转，从封闭钢壳上的备用充气管上锯开检查，如果充气管口没有气体吹出，或吹出的气体很少，而压缩机在运转时，毛细管与蒸发器的连接管中没有气流声，这说明毛细管或过滤器中有污物堵塞。
3）在压缩机与冷凝器之间的连接管道的适当部位，打开一个小口，如有雾状气体喷出，说明毛细管或过滤器有堵塞现象。但是，这种检查，必须是在初步确认毛细管或过滤器有堵塞时再进行的。
4）压缩机的排气压力急剧上升，细气压力逐渐降低，再结合堵塞部位的结霜现象，则可判断毛细管或过滤器有堵塞。
6、毛细管、过滤器堵塞如何排除？
修理时，首先要排除堵塞情况，将毛细管进行清洗。
1）将制冷系统中的制冷剂全部排放出来。
2）将压缩机与排气管、冷凝器与过滤器、过滤器与毛细管、毛细管与蒸发器、回气管与压缩机的各个连接部位，用气焊烤红拔断。
3）用汽油或四氯化碳清洗毛细管、过滤器，应用氮气吹除汽油味。同时，用高压氮气分别吹除冷凝器、蒸发器、毛细管，使其管道通畅。
4）清洁后的毛细管一定要进行干燥处理，若有条件还可以进行吹压试验。
由于毛细管内孔管径很小，在安装时若不注意，很容易被杂质堵塞。为了防堵，在毛细管入口端装上干燥过滤器。选用过滤器的铜网要细而密，规格最好似乎-目。毛细管两端连接处必将其锉出的斜角（注意防止铜末进入管内发生堵塞）如图所示，当插入粗管时不可太浅，最好是20㎜左右，采用银焊或锡焊均可，特别是银焊时，应注意毛细管的温度不能过高，防止毛细管被高温烧化。锡焊时一定要把焊接头处理清洁，渡上锡层，在焊实，要避免虚焊。不要用具有腐蚀性的焊剂，以采用松香焊剂为宜。
当几根毛细管并联使用时，为使流量均匀，应采用分液器。分液器要垂直向上安装，使液体能均匀分配。
当毛细管与粗管相连接，粗管径超过毛细管直径较多时，可将粗管夹扁一部分，这样便于与毛细管焊接。焊接时烙铁在焊锡处停留时间不可太久，以防熔化的锡和助焊剂毛细管堵塞。
5）将冷凝器与过滤器、过滤器与毛细管、毛细管与蒸发器焊接起来，再用KPa的高压氮气排气管端接入系统吹送，在回气管端应有气体吹出，确认焊接无堵后，再将排气管和回气管分别与压缩机的相应管子焊接起来。
6）在制冷系统高压试漏、真空试漏合格后，方可往系统中充灌一定量的制冷剂，进行运转和制冷降温。
为了便于维修，现将国产有关压缩机和不同蒸发器温度范围下的毛细管尺寸列于表3。
表3毛细管与制冷机的匹配尺寸
压缩机/W
制冷剂
冷凝器的种类
应用
温度
范围
适用机种
蒸发温度/℃
-23~-15℃
-15~-6.7℃
-6.7~2℃
长/m×内径/㎜
长/m×内径/㎜
长/m×内径/㎜
61
92
R12
R12
R12
R12
R12
R12
R12
R22
R12
R22
R12
R12
R22
自然对流
自然对流
自然对流
自然对流
强制
强制
强制
强制
强制
强制
强制
强制
强制
低
低
低
低
低
中
低
中
低
中
低
低
高
电冰箱
电冰箱
电冰箱
家用冷冻箱
低温冷藏柜
室内空调器
低温冷藏柜
室内空调器（热泵式）
低温冷库
室内空调器（热泵式）
冻结箱，低温冷藏库
低温冷藏库
柜式空调机
3.66×0.66
3.66×0.66
3.66×0.79
3.66×0.92
3.05×0.73
3.05×1.5
3.66×1.63
3.05×1.76（2根）
3.66×1.63（3根）
3.66×0.79
3.66×0.79
3.66×0.92
4.68×1.37
3.05×1.78
3.66×1.63
3.66×1.78
3.66×1.78
2.44×1.78（2根）
3.05×2.04（2根）
3.05×1.78（3根）
3.05×2.04（5根）
3.05×2.03
3.05×2.04（2根）
1.05×1.63（3根）
四、阀门的维修和修理
1、阀门常发生哪些故障？其原因是什么？
在制冷系统中各种阀门起着调节或控制气体和液体流量及流向的作用，他它的质量好坏对制冷剂在制冷系统中饿正常循环和制冷降温起着重要作用。如由于操作不当和其他原因造成阀门内部窜气，失去控制作用或向外部泄漏制冷剂，就必须进行及时修理。
制冷系统上的阀门，其阀杆（心轴）、阀座及阀芯等处似乎容易发生故障的部位。
（1）阀杆的磨损与损坏当阀门内的填料压得过紧，又在缺乏润滑油的情况下，长期开关形成干摩擦，使阀杆逐渐磨损，以致损坏，开关阀门时，不按规定使用工具；有冰霜而不及时除掉；进行开关时用力过猛过大；受外物碰撞等均能造成阀杆弯曲甚至折断。
（2）阀座与阀芯的损伤阀座及阀芯的损伤，其表现是阀的关闭不严，失去应有的控制作用，主要是阀座及阀芯上的密封面受到损伤，其原因如下：
1）系统中的杂质和污物，如焊渣、铁屑，以及机械磨损的杂质等。在系统吹污、试压、检漏以及灌氨投产时，应特别注意密封面的损伤。因为杂质和污物很容易积存在阀座拐弯处，所以阀门开关时，阀芯的合金与阀座的密封面受到污物与杂质的挤压，会出现斑点或掉块等现象，使阀门失去密封作用。因此，应注意阀门的清洗检查。
2）在操作过程中，由于经常开关或使用工具用力过大等原因，是密封面合金产生深凹痕，造成关闭不严。
3）由于密封面合金受高温的影响或合金熔点点，硬度不够造成密封面损伤。
2、截止阀如何维修？
截止阀的关闭原理与其它阀门一样，但在结构上却有点特别，为了保证阀门的严密性，取消了手轮，用阀帽代替。氟立昂冷冻机上的吸、排气截止阀多出两个通用孔，一个常接通道Ⅳ，一个可用倒退阀杆关闭的多通用孔Ⅲ。其结构如图1所示
在图1a中，按阀杆开足，第ⅠⅡⅣ互为相通。这时可以拆卸这个Ⅲ孔上所按的压力表（或继电器、充氟管、加油管等）。如果把阀杆顺时针关闭1-2圈之后，则第ⅠⅡⅢⅣ4孔均通，这种状态就是我们平时所见的运行全开位置（注意，这时不用的多用孔应堵上），如图b。当把阀杆关到最大位置时，如图1c中所示，这时第Ⅱ孔与其他3孔不通。表示冷冻机与系统切断，可以检修冷冻机。
（1）阀杆的修理阀杆磨损严重一般不作修理，应选择45#钢或同材质规格车削加工，予以更换；弯曲的阀杆必须更换
（2）密封面的修理主要取决于阀座与阀芯的磨损情况，如铸钢或铸铁阀芯与阀座密封面有划痕或凹坑时，车削后用研磨法对研阀座与阀芯，使其恢复密封，磨损严重的可更换新阀。
在研磨时，应左右旋转阀芯，用力不要过大，磨料可用#-#研磨砂进行粗磨，在用W40-W0.5微粉进行细磨。在研磨过程中，应经常检查。若两者表面接触已均匀，可用煤油洗净，再用润滑油光磨，代密封面光洁后即为合格。
若阀芯密封面系轴承合金，密封面损坏不太严重，可用三角刮刀刮平合金即可。如损坏严重，可重浇轴承合金，然后进行车削。轴承合金表面应比阀芯表面高0.10-0.30㎜。
（3）更换填料（盘根）填料严重磨损及老化，应更换新的。更换填料时，不必拆卸阀门，仅将阀门全部开足。如系石棉橡胶盘根或橡胶盘根，填料应切制，两头的搭口呈角，若填料盒内能容3道填料时，各圈的搭口应错开0，能容4道填料圈时，搭口应错开，5道填料，应错开；若填料系石棉绳，更换时应按顺时针方向缠绕，并在填料上涂上润滑油使阀门开关灵活；如填料系朔料网式，若磨损严重，失去密封作用，可成套（片状）进行更换。
3、电磁阀常见故障与排除方法是什么？
电磁阀的开关是有电流通过电磁铁产生电磁吸力来控制的。它串接在制冷系统的管路中，受压力继电器、温度继电器、液面控制器和手动开关所发出的指挥信号来动作，以控制系统管路中流体的通或断，它通常与压缩机同接一启动开关。普通用在制冷系统的输液管上，配合压缩机的停开而自动接通或切断输液。当压缩机停车时，可切断液体进入蒸发器，以防压缩机开车时，湿蒸气进入压缩机而产生液击。它也用于冷凝器的冷却水管上，配合压缩机的饿停开而自动切断或接通水源，以节约冷却水。总之，它与某些电器配合组成制冷系统的自动控制与调节的主要元件。
由于电磁阀的进出口径大小的规格较多，其开启方式分直接式和间接式两大类。直接式用与小口径的电磁阀上，间接式用于大口径的电磁阀上。电磁阀常见故障、原因及排除方法如表4所示。
表4电磁阀常见故障、原因及排除方法
故障现象
故障原因
检查方法
排除方法
通电不动作
引线或线圈断路
用手摸电磁阀、查有无交流振动，或者停车把引线拆下，用万用表测量是否通路
接通引线或重绕更换线圈
通电后不动作有嗡嗡声
1、动铁芯卡阻或损坏
2、装配错误
3、系统内油污较多，使阀芯动作受阻
4、电压低于额定值的85%电磁力不足
5、电磁阀进出口压力差超过开阀能力，铁芯吸不上
1、听有无吸合下落撞击声，如果无撞击声，有振动和温升，说明电路正常，动铁芯卡阻
2、拆开检查各零件位置
3、拆下分解检查
4、用万用表测量电压
5、测量制冷系统高压低压段压力。看压差是否符合电磁阀开阀能力
1、消除卡阻因素或更换铁芯
2、把电磁阀拆下分解重新组装，特别是隔磁导管上的十个零件，必须按顺序装配，以免影响性能
3、拆下清洗
4、调整电源电压
5、排除诸如冷却水量小，冷凝器散热不良，制冷系统不可凝气体过多等因素，使高低压力处于正常状态
关闭不严
1、阀座受损
2、阀针拉毛
3、赃物使阀门关闭不严
4、导压孔口堵塞，顶部压力不能得到正常的平衡，活塞下部阻力增大，活塞下移迟滞，以至不能紧紧压在阀座上
5、弹簧力过小
6、电磁阀流动标向同介质流向相反
不论何种因素造成的关闭不严都可用以下方法加以确定：
1、停止压缩机工作，观察低压段压力，若高于正常值则使压缩机工作，工作一段时间后（最好达到设定的停车温度）再停车，立即关闭贮液瓶输液阀，观察低压段回升是否过高，如不过高说明电磁阀关闭不严
2、压缩机工作一段时间，当高低压力进入正常状态立即停车，不时用手摸电磁阀，看有无发凉的感觉，并且细心倾听电磁阀处有无制冷剂射声，有上述现象既是关闭不严
3、拆开电磁阀及过滤网加以检查
4、将电磁阀分解后目测
5、检查弹簧形状和自由长度
6、检查电磁阀箭头方向是否指向膨胀阀
1、更换或修理阀座
2、修整抛光或更换
3、清洗阀门过滤网，如过滤网破损应予修复，如过滤网孔过粗可在过滤网内再加一层
4、清洗电磁阀，疏通导压孔，在确认无误的情况下，可将导压孔口扩大0.1㎜左右，尚若扩大后不能正常工作则将小孔铆小
5、更换或重绕弹簧，应及时将原弹簧适当拉长
6、将电磁阀一个方向再装入系统
断电不关闭
1、动铁芯卡住
2、剩磁吸住动铁芯
拆下检查
把电磁阀拆下，用手拉住动铁芯，然后再把铁芯向上推动死点，松手看剩磁能否把动铁芯吸住
1、排除卡阻因素
2、设法去磁或更换新材料
介质泄漏
1、密封圈垫受损
2、紧固螺钉受力不均
3、隔磁套管焊缝渗漏
1、观察介质泄漏处垫圈有无损坏
2、用旋具拧螺钉，试螺钉的松紧
3、将隔磁套管拆下观察其外部有无油迹
1、拧紧螺钉或更换垫圈
2、松开所有螺钉重新紧固
3、用钎焊补漏或更换新管套
4、浮球调节阀失灵的主要原因是什么？如何维修？
低压浮球阀是以低压液面的高低来控制进液量的调节阀，也是自动调节蒸发器流量的节流器，图为小型制冷设备用的低压浮球阀。它与下面的蒸发盘管结合一体，成为节流阀与蒸发器的组合体，浮球与阀针由杠杆、铰链连接组成进液控制阀。当液面下降时，浮球与液面一起下落，阀针被打开或开大，进液量增大。当液面上升，浮球随液面上升，而关小阀门，进液量减小；当液面上升到控制高度时，阀针就关闭阀门，停止进液。所以浮球阀是将液面的变化作为调节流量的动力。
根据使用场合不同，也有将浮球阀与蒸发器分离开来，然后用管子把两者连接。如壳管满液式蒸发器与低温设备的中间冷却器，可采用浮球含辛茹苦来控制液面。
用浮球阀控制满液式蒸发器，可以避免压缩机产生液击的危险。
浮球调节阀失灵主要原因是由于容器内的液面经常波动，故引起浮球阀启闭频繁，阀芯与阀座很容易磨损而引起失灵。
浮球阀失灵的原因和维修办法如表8-5所示
表8-5浮球阀失灵的原因和维修办法
故障现象
故障原因
维修办法
浮球阀不能开或不会关
1、系统中有焊渣、铁屑、锈泥等垃圾卡住。
2、浮球本身有小孔，或焊锡被腐蚀，造成浮球漏，不会关。
3、浮球使用较久，柱形阀体磨损严重，不起关闭作用
1、装置过滤器并定期进行检查清洗。
2、焊好砂孔，爆锡结构改为电焊结构。
3、柱形阀换新
浮球开不足
柱形阀孔光洁度不够，或阀呈椭圆或圆锥形
用绞刀绞孔，使光洁度、几何形状准确
浮球连杆与柱形阀脱离关系，造成浮球直通，引起压缩机严重温冲程
调整螺丝处的开口销，在工作时销子脱落
拆开检查后重新装置开口销
浮球落下，引起严重湿冲程
连杆制造质量不好，应力集中，过满时受力螺钉处断裂
用韧性较好的钢重新制造连杆
5、安全阀渗漏失灵的原因是什么？如何判断和排除？
安全阀应每年进行一次校验，校验它的准确性和灵敏度，以及检查密封性是否合乎要求。在拆卸时，首先关闭截止阀，然后将安全阀内的氨气泄去，再拆下安全阀进行检查和校验。
（1）引起渗漏失灵的原因有：
1）长期使用未定期校验，即弹簧失灵、锈蚀或密封面损坏。
2）安全阀起跳后未及时校验，或起跳后在密封面处有异物存在。
3）安全阀本身制造质量问题。如材料选择，加工质量，装配和调试不当等，均影响安全阀的使用寿命和起跳的及时。
安全阀工作时产生渗漏，可通过如下方法检查：
对装于压缩机上外部有排气接管的安全阀，如产生渗漏，其连接管将会出现发热现象（不漏时管子应是冷的）。当无外部连接管时，可根据压缩机吸、排气温度和压力变化加以判断。
对装于压力容器上的安全阀，如果发现阀体和出口端有结露或结霜现象，则说明安全阀渗漏失灵。
安全阀泄漏时，如阀芯系聚四氟乙烯，可用塑料棒车削的方法更换密封圈；如系轴承合金应重新浇铸；如系钢制阀芯，阀座与阀芯不严密时，可用研磨方法修理。
研磨时，应用细研磨砂，再用微粉进行细磨，然后用润滑油进行对研，研磨时要防止偏磨。在调换磨料时，应将磨具和零件用煤油清洗干净，防止精磨时磨料中混有杂质。如阀座密封面有斑点，或偏磨严重，应先车削一下，再进行研磨，然后组装。
（2）安全阀的校验安全阀组装后应进行校验。校验时，可用空气压缩机或油压进行校验，如用油压，校验后不用清洗，可直接装到机器或设备上应用。其校验方法，如图8-11所示。一般不允许在制冷压缩机上进行校验，以防止发生事故。
安全阀必须定期进行校验，在表8-6压力时自动起跳。
表8-6安全阀起跳压力值
调整压力
项目
压力/（1×）Pa
NH3和R22
R12
压缩机安全旁通阀
15.69±0.49
15.69±0.49
在贮液器和冷凝器上的安全阀
接至大气
18.13
14.70
接至低压测
15.69
12.25
安全阀是压缩机和压力容器设备的重要安全保护装置，出厂时已调整在额定压力起跳并加了铅封，不允许操作者随意拆卸调整。当安全阀起跳后或经过长期工作需要重新校验时，就将安全阀送交当地计量部门在专门的校验设备上进行调整，并重新加以铅封标记方可使用。
五、自动控制器件的调整和检修
1、温度继电器怎样调整和检修？
温度继电器又称温度自动开关和温度控制器。它是用来控制温度的电路开关。它有感受温度元件，可以通过执行机构控制电路的通与断，使空调设备系统内温度保持一定范围之内。目前最常用是波纹管式温度继电器和感温式自动温度控制器，尽管继电器的型号、外形结构各不相同，但它们的结构原理是大同小异的，维修人员可根据不同的结构特点来进行分析判断，从而找出故障的所在并排除修复。例如北京、天津早期产品是借助一个簧片来牵引动触头断开与闭合，而这一簧片却极易受潮锈蚀甚至烂掉。沈阳产的半自动化霜控制器的动、静触头是封闭在一个小胶木盒里，日久也会因潮湿而锈坏小弹簧，产生开停不正常的故障。检修时应首先检查机械及传感部分是否灵活完好，有无锈蚀现象，一般情况下不要随便拆修装配，特别是对弹簧和簧片的更换，须在同一型号、规格，并作调试，不可随意配制，否则可能造成整个动作不灵敏、不准确，以致不能正常工作。若机械部分无故障，而感温包出现泄露情况，则应对感温包进行重新充加感温剂。下面介绍一下温度控制器感温腔充气的方法。
感温剂泄露后，作用在波纹管上的压力消失，温度继电器的动、静触点跳到高处，不能使触点闭合。若用一字型旋具拨动使其与静触头强行闭合，一字型旋具离开后，动触点仍然跳离到原位，就可初步判明为感温剂泄露。取下温度继电器，将感温管放下60～70℃的热水中，把温度调节旋钮旋至刚接通电源的位置，如动、静触头仍不闭合，以至要用手将波纹管压缩到最低位时才能使动、静触头闭合。但一旦放手，触点又跳开。这说明感温腔内的感温剂泄露贻尽。
修理前，先将感温包接在制冷剂钢瓶上，充入气体后放入水槽内检漏，查出漏点作好标记，放掉感温腔内的气体，可用锡爆或银焊补漏。若泄漏发生在波纹管处，补焊时应注意不影响波纹管的弹性。补爆结束，仍应试漏，直至确定无漏后才可充加感温剂。
充加感温剂的方法有：气体充加式、液体充加式、定量充加式和吸附充加式。在小型冷冻设备上使用的温度继电器多采用气体充加工。因为气体充加式要求使用保证温度继电器上的感温管所处的环境温度低于波纹管所处的环境温度，使温控过程中感温管端部凝有少量液体和饱和蒸气以满足温控过程中因温度变化产生的压差要求。一般小型冷冻设备内的温度继电器安装位置恰好符合上述要求。
在充灌感温剂（一般是氯甲烷或R12）之前，虽然维修条件受限制，但必须保证感温腔部分所处的环境温度低于感温管部分所处的环境温度。具体步骤如下：首先把整个感温管尽量理直，然后将温度旋钮调至中间一档，使温包垂直向上，并和专用修理阀（图8-12）的出口1相连，把出口2关死，入口端接感温剂瓶。微微开启修理阀，此时压力表指针指示感温腔内压力值，当上升至开车压力时可以听到接点闭合的声音，记下压力表是数值，并关闭出口2。再从人口流入感温剂重复上面的操作，计算开、停车压力差是否保持在(45～53.9)×Pa之间。这是通过调整灵敏度螺钉以及有关机械部分来达到此数值范围的。然后再把温度调节旋钮调至最高和最低点，对这两点进行同样的压差试验，如果符合上述要求，再调回中间一档，进行试验。试验完毕后再继续加气使感温腔内压力保持在(～)×Pa(表压力，室温20～25℃)。最后用封口钳封死、焊牢。这种充灌感温剂的方法，不必抽真空就可进行。这是因为感温腔和感温管是垂直放置的，由于空气的密度比R12或氯甲烷小，在密闭容器里它总是浮在上面，所以经过多次的充放气就可以把感温腔内的空气全部排出来。
2、压力继电器常发生什么故障?
压力继电器是制冷设备中一个保护性元件：是一种受压力信号控制的电器开关。在制冷压缩机组上，当压缩机的吸、排气压力发生剧烈变化时，若超出其正常工作压力范围，高、低压继电器的电触头能分别切断电源，使压缩机停车达到保护目的。
压力继电器故障主要反映在下面几个方面：
1）压力继电器触头在运行时，没有闭合(触头又分动触头和静触头)。压力继电器动、静触头之间，在运行时应闭合的。如果触头不闭合，冷冻机不能启动。
影响触头不能闭合的原因很多，如触头被烧毁或有污物隔绝；杠杆系统发生故障；与排气压力连接的小管被堵塞；由于过载，波纹管损坏；电路导线被弄断等。
2）压力继电器在高压过高，低压过低的情况下，触头不能断开。如属这类故障必须引起警惕，它比触头不能闭合的危害性更大，也就是说，当高压很高、低压很低时，冷冻机仍在运转，这很危险，容易造成电动机的烧毁。造成故障的原因，一般是波纹管漏气，或连接小管已破裂。停车后用肥皂水检查，发现漏口及时处理。
3）油压过低时压差继电器不起作用。压差继电器是保护冷冻机正常润滑的一种电器开关。它的故障多见于调节弹簧失灵，电器短路不通，压差刻度不准，延时机构失灵等。
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