相信有车的朋友都知道，在汽车发动机旁边会聚集着各种液体装置，包括雨刮水、刹车油、防冻液等，甚至还有方向机油，今天我们就来说说这个防冻液。
可能90%的人都知道，防冻液起到的作用是“防冻”。但可能他们不知道的是防冻液并不仅仅能防冻，还能防止发动机“开锅”！当然，这两种情况都会发生在两种不同的季节。比如防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。
那么这两种情况是如何发生的呢？
在冬天，如果发动机的冷却系统中是普通的水，即会结成冰，轻则造成汽车无法正常启动，重则造成发动机的严重损坏。而在夏天，如果发动机的冷却系统中是普通的水，那么长久行车之后，冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，正如家中煮开水一样，就是“开锅”的表现。而这两种情况都会给发动机造成很大的伤害，甚至有让发动机报废的危险。
防冻液除了防冻还有以下几个优点：
第一个：防腐蚀功能
发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
第二个：防冻液的沸点高
水的沸点是℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。
第三：防冻液可以防垢
用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。
眼看着北京的冬天越来越冷，有得时候温度落差也比较大，所以这时候最好对自己的爱车进行一个入冬前的保养工作，包括检查或者更换防冻液。
那么如何选择防冻液呢？
现在市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃几种规格的，那怎么选择对自己爱车合适的防冻液呢？以下几点或许可以帮助到你。
防冻液一般选择比所在地区最低气温低10℃-15℃最好。在冬季要选择低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。在北京一般选择冰点为-30℃的防冻液。
身处北方寒冷地区的车主，还要提高防冻液的添注比例，最大不能超过60%，也要把最大抗冻能力控制在零下40摄氏度以上。如果一味追求汽车的抗冻能力，会使发动机的冷却效果骤降，最后反而伤及汽车。
另外，在选择防冻液的时候也不是纯度越高越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，不要直接使用。
除了选好防冻液，在防冻液的使用过程中，广大车主还需要注意以下的方面：
注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效；
注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；
注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；
注意四：避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。
另外，由于防冻液是由母液和软水组成，而母液种类很多如四醇。乙醇、乙二醇、丙三醇等，软水即不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等。冬季在使用防冻液时，需提高防冻液中线液的加注比例。但最好不要超过60%，毕竟母液的增加会降低发动机的冷却效果。
［我有车原创文章］
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