冬天一来，眼瞅着各地气温蹭蹭往下降...
很多车主对于防冻液心存不少疑虑，会担心自己的防冻液是不是该更换了？不同颜色的防冻液是否能够混用？如何选购防冻冷却液？......
接下来就带大家一探究竟!
防冻液是什么？有什么作用吗？
防冻液全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。1
1.夏季防沸水的沸点是℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。2.冬季防冻
还有就是大家最了解的，在温度过低的情况下，保证车辆冷却系统不被冻坏，一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在-20℃～-45℃之间，优质的产品可以达到更低温度。
3.防腐防锈
发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
4.防污垢
优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢，还具有除垢功能。
防冻液的成分
防冻液，其主要成分是甲醇、乙二醇、丙二醇、丙三醇、硅酸盐等等，这些“母液”和纯净软水按照不同比例的混合，就成为防冻液，一般来说，防冻液具有沸点高、冰点低的特点。
为什么要把防冻液染成不同颜色呢？
禁止混用
防冻液之所以有那么多不同的颜色,关键在于各个防冻液厂家配方的不同。从成分来看，一般来说，乙二醇是绿色的，丙二醇是红色带点橘，丙三醇是蓝色的，同时，为了防止与其他液体弄混，防止人误食，很多厂家还会添加不同的颜色配方来进行区分。
渗漏时便于区别
如果发生防冻液渗漏的话，可以凭借颜色知道这是哪种防冻液或者这是什么液体，这样就方便检查和分辨。
基于安全考虑
这些化学成分都是有毒的，所以一般的玻璃水、防冻液这些液体都会染色，防止误服。
不同颜色的防冻液可以混着用？
答案是不能。不同成分或不同颜色的防冻液一定不能混加，如果将不同成分的防冻液混加到一起，防冻剂可能会发生化学反应，导致防冻液失效。
若是防冻剂是相同的，颜色不同，也不能混加，对于不同颜色、不同品牌防冻液的化学性能可能相差悬殊，其成分也不同。如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，导致添加剂失效。
防冻液多久更换一次？
一般情况下，建议每两年或四万公里更换一次防冻液。
当然这只是一个参考的更换周期，可以根据实际使用情况进行更换，因为多走一两万公里或者延长1年半左右的服务周期并不是什么大问题，如果用车强度大的话，可以提前更换。
值得注意的是，在还未更换防冻冷却液期间内，如果发现防冻冷却液低于于最小值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，否则会影响发动机的冷却效能。
如何选购防冻冷却液？
我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低15℃左右（比如北方冬季最冷为-10℃，我们再减去15℃，那么-25℃就是我们选择的温度，南方同样。），以确保天气极端异常时可以正常使用。
到了冬天，必须更换防冻液吗？
不是的！事实上，防冻液的更换与季节关系不大，但是进入冬季后建议大家及时检查防冻液，如果发现低于最小值，一定要及时添加，否则会影响发动机的冷却效果，严重还可能导致汽车熄火、拉缸。
夏天可以用水代替吗？
当然不能。在夏季使用中，切不可将防冻液换做自来水等其他液体。使用水来代替防冻液会产生水垢，影响冷却效果，而防冻液的沸点通常在零上℃，这样在夏季使用，防冻液比水更难“开锅”。开锅后水会大量溢出，使发动机缺水而产生高温，损坏发动机。所以即使夏天也要用防冻液，不可以用水来代替。
发动机的正常工作离不开冷却系统的辅助，防冻冷却液在发动机冷却系统中起着关键作用，防冻液是发动机工作时散热的重要介质，但防冻液的功能并不局限于此，还具有防锈、防腐等功能。
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