专业汽车保养系列怎样检修浮子和三角针阀

如果浮子沉浸在浮子室汽油中，说明浮子破裂，应予检查。将浮子从化油器上卸下，在破裂的对侧刺一小孔，由该处或破裂处向内吹气，使浮子内的汽油流出。如果不易找到破裂处时，可将浮子浸在水里，浮子冒出一串气泡之处便是破裂处，将该处画上记号。为了将浮子内油和水排净，可将浮子放在热水上，使残留汽油和水蒸发千净.然后用小刀或锯条片将破裂处的氧化物刮掉，使其露出新金属面，再焊上一层薄焊锡，加以密封。

浮子有凹陷时，可在凹处用焊锡焊上一铜丝，冷却后，拉动铜丝，使凹陷处鼓起恢复原状，再将铜丝去掉。检修后的浮子，重量会有所变化，装复时，必须重新调整油平面。三角针阀和座不密合，可造成混合气过浓故障。有的汽车上化油器四周有很多汽油溢出，一般也是由于三角针阀和座间有脏东西或针阀被卡住，不能密合而引起的。检修三角针阀和座可将针阀放入座内，用起子木柄轻轻敲击几下针阀，然后用手压住用力扭转几下针阀加以磨合。

若还不严密，可在阀座上涂少许细气门砂加以磨合，最后再滴入少许机油，加以精磨，直至密合。检查三角针阀是否密合，可将针阀放入针阀座内，将化油器浮子室盖倒转过来，使针阀与浮子下沉，与阀座接触关闭，然后用嘴吸进油管头，并用舌尖堵住进油管头，若感到舌尖有吸力，说明密合良好，无吸力则密合不良，需进一步磨合。有的化油器上的三角针阀和座是整体式，不可分解，若密合不严，应将其更换。